更换新款张紧器过程及新旧张紧器对比
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发布于 2012-09-22 09:46:21
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由于最近论坛出现顶缸事故渐多，心中难免担心自己的车出现这种事故，毕竟快要80000公里了，心想就当换个正时皮带吧，于是就向4S订了张紧器，昨天下午换了。师傅开始工作了放完机油了拿来了配件，新款的张紧器，新款为06K，旧款为06H在拆了轮胎之后开始拆皮带了等东西了这时把发动机提起来了，还在拆卸拆完后在链条上做了记号拆下来旧的张紧器张紧器的一头明显有抵压的痕迹大家仔细观察，有两个齿有明显磨损痕迹，不知道出现顶缸是否因为这两个齿磨损或者破坏了就出现顶缸，俺不懂机械这时开始装回去了，大家平时看到发动机上有两个有洞的铁块吧，现在知道做什么作用吧，就是吊发动机的。装回去了，以后就没有再拍了，告一段落。在换完这个以后，我觉得其实并不是那么可怕，我想出现顶缸的可能平时没有注意检查机油或者机油粘度低、也有可能是张紧器质量问题造成。既然厂家改变了配件形状，就说明这个厂家承认了设计存在缺陷，建议有门路有文化的车友强烈要求召回。但是在中国我觉得太难了，如果在保修期内没有出现问题的车友我还是建议在出保后自费换了吧，毕竟万一出现顶缸就迟了。整个费用在1500元左右，包含人工、一支密封胶、张紧器、还有一个什么忘记了，铁块形状，上面带有密封的，这块都要510元。
最后编辑于2012-09-22 11:29:34
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